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[热点话题] 第二届龙湾论坛传达智能驾驶新风向吉利汽车展现产业技术新生态_杭州湾论坛

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发表于 2019-5-13 08:51:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

自动驾驶技术、智能网联汽车、智慧交通网络,展望未来的汽车工业和智能驾驶领域,科技会给我们带来怎样的转变和惊喜?正如同一些影视作品中所描述的那样,未来我们的出行应当是智慧、便捷、安全的,但如何将电影中的虚拟科技转变为现实技术,这就需要依靠汽车企业、政府机构和运营商等主体共同参与,构建一个技术为本的新生态,共同推动智能驾驶的不断发展。

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5月10日,智能驾驶生态的重要参与者们汇聚浙江宁波杭州湾新区,参与主题为“科技悦行万物智联”的第二届龙湾论坛暨2019吉利汽车技术日,共同聚焦自动驾驶技术,探讨中国汽车产业智能化创新突破,希望通过“政、研、学、产”联合的方式,汇集全球智慧,构建一个协作、创新、开放、共赢的技术产业生态平台,让中国成为全球智能驾驶的领军者。

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作为主办方之一,吉利汽车在此次活动中发布了“爬行者智能系统”,这套系统为迈向未来的智能出行场景起到了重要的开拓作用,成为融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的技术入口之一,成为智能驾驶新生态的重要组成部分。吉利汽车自主研发“爬行者智能系统”技术,将为实现进一步的扩展功能并获取关键大数据,研发更高级别无人驾驶技术打下基础。这也是贯彻“科技吉利悦行亚运”战略的重要一步,通过强化自主研发技术实力,开启全方位品牌升级战略,吉利汽车也在不断塑造全球一流科技品牌,成为全球智慧汽车产业和智能驾驶生态的引领者。

“爬行者”系统涵盖大量“黑科技”,成智能驾驶新生态重要入口

作为今年吉利汽车技术日的重头戏,“爬行者智能系统”的发布引发了各界的重点关注。这套系统涵盖了大量吉利自主研发的“黑科技”,能够帮助用户体验更具未来感和科技感的出行方式,并且具备良好的商业扩展性和增值能力,代表了吉利以及自主品牌在智能驾驶技术方面的最高水平。

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吉利的“爬行者智能系统”这是一套自主研发、国内首个结合车端、云端、场端,依托5G网络,全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。通过车内装载的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等设备探索周边的环境情况,针对包括前向碰撞预警、逆向超车预警、车辆时空预警、闯红灯预警、弱势交通参与者碰撞预警、绿波车速引导、拥堵提醒、近场支付、道路危险状况提示等17种我们熟悉的道路场景,做到了全面的识别。同时利用V2X技术,借助“云端”、“路端”、“场端”的辅助设施,帮助车主解决停车、支付、躲避拥堵等很多用车过程中的问题,轻松化解居家旅行最后一公里的出行难题。

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“爬行者智能系统”还引入了目前发展迅猛的5G技术,具备了更快的响应速度和更高的泊车精度,在车位前后左右的线框范围内,它都可以让车辆停泊在车位中间位置,正负误差控制在10厘米以内。再加上通信协议的全模式支持,“爬行者智能系统”具备了快速布局、快速量产、快速迭代和低成本的特点,可以不断提升产品的安全性并且更容易实现规模化、产业化,也将加快量产车型的装备率。

作为智能驾驶新生态重要入口,这套智能系统实现了开放式的参与,大量周边行业都可以接入系统,成为服务的提供商,共享智能驾驶生态的丰富资源。从前端的直接泊车服务、增值服务、小区与商业中心峰谷分流模式,支付服务;到后端的金融、广告、保险以及数据的收入等都可以带来持续的收益。“爬行者智能系统”做到了融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商,让智能驾驶和智慧出行囊括了更多行业和伙伴的力量,有效推动了行业的发展。

布局智慧交通产业链,研发创新实力再上新台阶

从本次龙湾论坛的相关议题和与会嘉宾的深入探讨中不难发现一个共识——想要推动智慧交通产业的快速发展,必须依靠技术创新实力的提升以及全产业链的整合共建。正如“爬行者智能系统”所构建的生态结构一样,自动驾驶技术仅仅是吉利布局智慧交通产业链的环节之一,最终的目标是能够让所有参与者形成合力,让用户能够尽早进入科技化的智能交通时代。

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首先在技术和产品层面,吉利拔得头筹。作为自动驾驶领域技术积累最丰富的自主品牌企业,在多年的技术研发和测试中积累了丰富的经验。在2018年,成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。与大部分车企的自动驾驶依旧停留在实验室或原型车阶段不同,吉利早已经在旗下量产车型上搭载了成熟稳定的智能驾驶技术,截至今年4月已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型,行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一,并已经将该技术应用到海外宝腾品牌的量产车型,让自主研发的智能驾驶技术走出国门参与到海外市场的竞争中。

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其次在产业链整合推动方面,也同样做出了积极贡献。通过签署宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目战略,吉利杭州湾新区智能汽车制造产业基地扩建正式拉开帷幕,今年8月底项目第二期建成验收后,将成为全球首个集成了V2X+5G、边缘计算、交通大数据服务平台、高精度地图、高精度定位等,面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点。同时,国家数字化设计与制造创新中心华东分中心正式启动,通过建设汽车行业数字化升级能力平台、汽车行业前沿技术平台、汽车行业专项技术平台、汽车行业公共开发平台、汽车行业人才引进平台和重大产业发展基金,让中国的自主研发能力和创新发展水平有了扎实的基础力量。

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最后在协同创新、协作发展方面,吉利也起到了引领作用,构建了良好的产业链结构,让中国智慧交通产业具有了更开放的视野。在多年的研发制造过程中,吉利汽车与上下游合作伙伴通力合作,不断优化供应链及生产制造体系,打破原有的逐级下沉的传统金字塔型的供应链协同合作模式,转向有主机厂构建整个系统架构,依据架构需要寻求最好的组合。今年又携手美国高通公司,协作开发支持5G和C-V2X的量产车型,打造了全球首批基于Qualcomm骁龙汽车5G平台的5G和C-V2X产品。

可以说,通过秉承开放共赢的态度,吉利汽车与产业链伙伴一道,在新能源、自动驾驶、车载芯片、操作系统、激光通讯等前沿技术方面实现了跨越式的发展。吉利企业也正按计划稳步构建智慧出行生态圈,稳健推进全球创新型科技企业转型,逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。

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总结:作为2022年第19届亚运会官方合作伙伴,吉利汽车提出了“科技吉利 悦行亚运”的发展战略,希望用科技赋能杭州亚运会,塑造全球一流科技品牌。此次龙湾论坛和吉利技术日活动,通过发布“爬行者智能系统”等一系列面向智慧出行和智慧交通的新技术、新产品,吉利向外界展示了其领先的自动驾驶技术和前沿车联网技术。目前吉利旗下的宝腾品牌车型已经搭载了相关的自动驾驶技术,实现中国品牌ADAS“零”的突破和首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的自主品牌车企,并以全面满足包括欧盟地区在内的发达国家相关行业标准,为进军更广阔的海外市场做好了准备。

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此外,在构建智能驾驶新生态的过程中,吉利还参与建设了全国乃至全球第一条支持智能驾驶、无人管理的杭绍甬智慧高速,实现了从汽车企业向智慧交通产业的身份转变。未来的智能驾驶和智慧出行涵盖了电动化、智能化、网联化、共享化等多个维度,面对挑战和机遇,正如浙江吉利控股集团董事长李书福所言:“我们需要灵活应对、科学布局、持续研发投入,真正为消费者打造充满愉悦的出行体验。吉利愿意秉承开放共赢的精神,不断深化合作交流,汇集智慧,携手推进中国汽车早日进入全球汽车价值链的中高端!”

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发表于 2019-5-13 08:57:15 手机频道 | 显示全部楼层
我也是坐沙发的

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发表于 2019-5-13 12:01:24 | 显示全部楼层
我也来顶一下..

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发表于 2019-5-14 08:17:29 | 显示全部楼层
学习下

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发表于 2019-5-14 09:11:25 手机频道 | 显示全部楼层
撸过

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
向楼主学习

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
啥玩应呀

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发表于 前天 16:28 | 显示全部楼层
支持,楼下的跟上哈~

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发表于 昨天 00:27 手机频道 | 显示全部楼层
秀起来~

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